Sambungan benang digunakake ing kabeh jinis struktur mekanik.Iki minangka salah sawijining cara pengikat sing paling umum digunakake amarga kaluwihan sambungan sing dipercaya, struktur sing sederhana lan perakitan lan pembongkaran sing trep.Kualitas fasteners duweni pangaruh penting ing tingkat lan kualitas peralatan mekanik.
Fasteners Utas sing clamped dening Utas internal lan njaba kanggo éling sambungan cepet saka bagean, lan bisa disassembled.Fasteners Utas uga duwe interchangeability apik lan biaya murah.Nanging, dheweke uga dadi sumber masalah mekanik lan masalah kegagalan liyane.Bagéyan saka alesan kanggo masalah iki sing padha ngeculke piyambak ing nggunakake.
Ana akeh mekanisme sing bisa mimpin kanggo loosening fasteners Utas.Mekanisme kasebut bisa dipérang dadi loosening rotational lan non-rotational.
Ing akèh-akèhé saka aplikasi, fasteners Utas wis tightened kanggo aplikasi preload ing joints sub joints.Loosening bisa ditetepake minangka mundhut saka pasukan pretightening sawise tightening lengkap, lan bisa kelakon dening salah siji saka rong cara.
Rotary loosening, biasane disebut self-loosening, nuduhake rotasi relatif saka fasteners ing mbukak external.Non-rotational loosening yaiku nalika ora ana rotasi relatif antarane benang njero lan njaba, nanging mundhut preloading kedadeyan.
Kahanan kerja nyata nuduhake yen benang umum bisa nyukupi kahanan ngunci dhewe lan benang ora bakal ilang ing beban statis.Ing laku, gantian mbukak, geter lan impact minangka salah siji saka nimbulaké utama loosening saka sekrup sambungan pasangan.
Cara anti-loosening umum kanggo fasteners Utas
Inti saka sambungan thread kanggo nyegah rotasi relatif saka bolts lan perkakas ing karya.Ana akeh cara anti-loosening konvensional lan langkah-langkah anti-loosening.
Kanggo fasteners Utas sambungan mechanical, kinerja anti-loosening saka pasangan sambungan Utas uga inconsistent amarga kahanan instalasi beda.Ngelingi linuwih, ekonomi, maintainability lan faktor liyane, macem-macem langkah anti-loosening diadopsi kanggo fasteners Utas sambungan mechanical ing laku.
Wis pirang-pirang dekade, insinyur wis nindakake macem-macem langkah kanggo nyegah longgar pengikat benang.Contone, mriksa bali gaskets, spring washers, pin pamisah, lim, kacang pindho, kacang nilon, kacang torsi kabeh-logam, lan sapiturute Nanging, langkah iki ora bisa rampung ngatasi masalah loosening.
Ing ngisor iki, kita ngrembug lan mbandhingake perangkat kukuh anti-loosening saka aspek prinsip anti-loosening, kinerja fastening lan penak perakitan, kinerja anti-karat lan linuwih manufaktur.Saiki, ana papat jinis formulir anti-loosening sing umum digunakake:
pisanan, gesekan punika ngeculke.Kayata nggunakake washers lentur, perkakas pindho, perkakas poto-Ngunci lan nilon insert kunci perkakas lan cara anti-loosening liyane, kanggo gawé bisa nyegah rotasi relatif saka gesekan peserta.Tekanan positif, sing ora beda-beda karo pasukan eksternal, bisa dikencengake ing rong arah aksial utawa bebarengan.
Kapindho iku mechanical anti-loosening.Panggunaan stop cotter pin, kabel lan mandeg mesin cuci lan cara anti-loosening liyane, langsung matesi rotasi relatif saka pasangan nyambungake, amarga mandeg ora duwe pasukan wis tightening, nalika nut ngeculke bali menyang posisi mandeg anti- loosening mandeg bisa digunakake, iki bener ora ngeculke nanging kanggo nyegah Mudhun saka dalan.
Katelu,riveting lan anti-ngeculke.Nalika pasangan sambungan wis tightened, welding, punching lan ikatan cara diadopsi kanggo nggawe thread ilang karakteristik gerakan lan dadi sambungan undetachable.Kerugian sing jelas saka metode iki yaiku bolt mung bisa digunakake sapisan, lan angel banget kanggo disassemble.Ora bisa digunakake maneh kajaba pasangan sing nyambung wis numpes.
Kaping papat, strukture longgar.Iku nggunakake pasangan sambungan thread saka struktur dhewe, ngeculke dipercaya, bisa digunakake maneh, trep disassembly.
Telung teknologi anti-loosening pisanan utamané gumantung ing pasukan pihak katelu kanggo nyegah loosening, utamané nggunakake gesekan, lan papat teknologi anti-loosening anyar, mung gumantung ing struktur dhewe.
Wektu kirim: Nov-11-2021